★丛林老兵★

      今天我的QQ群里面又多了一个413团的战友群，很是亲切。感觉就跟到了家一样。里面全都是分别了20多年的战友，如果想认识所有的战友，还需要一段时间。因为毕竟分别了这么多年。。。

           从八月份来到郑州市的中牟县开始，当我每次去郑州日产工厂的路上都能看见这个老人，吃在这里睡在这里，当时，我就在想，天气下雨了怎么办？天冷了还会在这里吗？果不其然，当我今天再一次来到这里的时候，这个老人依然睡在这里，我当时还走到老人身边问了一句，老师傅！你睡在这里冷吗？老人只是冲我摇摇了头，我明白老人的意思，就是说：“不冷”。

     可是，我的心真的感到寒冷。。。。。。2011年元月7日这一天晚上郑州的气温至少是零下6度了。

        那是一九九六年的一个夏天，整车厂一下子出现了三台发动机无法启动的故障，由于我和我经理出差了，负责现场服务的几个人修理了几天都没有修复，直接影响了整车入库发交，车辆厂的技术厂长很是生气，就一个电话打到我们厂长哪里，说配来的服务人员怎么连自己的发动机都修复不了，等等。厂长听后很是把我们经理批评一顿。经理听说后马上就跟我赶到车辆厂，下午我到了现在一看，高压不跳火，于是我就找到低压电路，用万用表量后。低压电路很正常，仔细观察发现，连接分电器上的线束，三根线排错位了，于是找到线束厂家，也叫上整车厂的技术厂长一起到现场，我一一跟他们说明引起发动机不能启动的故障并不是我们发动机故障所致。

     从新排线后，发动机马上就启动了。三台车都属于同样的问题，就这样很快解决了。

        那一年我厂派遣我去北京通州试车场跟随东南汽车做场地试验，也就是汽车上目录光盘的一些数据，整车搭载的是我们厂生产的发动机，开始进行还是比较顺利，当车辆行驶一千多公里后，发动机、地盘、传动部分、行驶系、等等。都会出现这样那样的问题。不过这些问题基本上都是点小问题。这个我可以保证。因为我对整车、以及发动机是非常了解的。从事发动机试验维修几十年了，见过的故障太多了。

        当车辆行驶到一千多公里的时候，整车出现了一个故障，故障为、踩下离合器挂档起步的时候会听见轻微的异响，东南试车的技术人员跟我说明故障后，我自己也上去试了一下，这样的故障确实存在，我就跟他们技术人员说明引起这种故障的原因、以及部位。这个故障不是我们发动机发出来的。我自然也就不想动手去维修。

    今天我们这里的天气阴天，基本跟我的心情一样，也是阴沉沉的，一点也不好。因为到了这个公司都两年多了，我的岗位还是没有一个确定的去处，年终评价基本是想都不想，哎。总之，从来到这个公司。什么都很不顺利。

       那一年我们厂的EQ491发动机开始在东南汽车厂试装车了，对于我们厂来说，是很好的一件事情，由于我对EQ491发动机的性能以及维修能力，厂里要求我去配合东南厂的技术人员一起解决发动机在试装车时出现的各种问题、以及故障。我到他们厂后接待我的是一位女的技术员，很是热情。当时给我的感觉是那样的亲切，从这位工程师的身上能感受到这个刚刚在福建建立起来的汽车厂的活力、以及新鲜的管理理念。

       由于这个厂建在离福州几十公里的青口镇，没有旅店，我只好住在福州市的福州饭店。每天上下班很是不方便，还好，德尔福电控系统厂

             这一年我基本没有来看过我的家，只是因为工作的忙碌。没有时间。现在好了。这一年又是一个没有一点收获的一年。明年也可能还是如此。就是这么悲观。